现在的新能源汽车就像是手机，不仅在软件上如此，在硬件方面也一样。充电对于新能源汽车和手机来说都是至关重要的一个环节，每一次使用，你都需要提前考虑好电能的补充方案，否则你将寝食难安。
    你购买手机的时候，一定会准备好充电器，即便现在很多手机厂商已经不提供充电器了，但是任何一个手机用户，肯定都有自己的充电器。

而新能源汽车呢？它的充电桩虽然有众多的直流场站可以选择，但是对私家车而言，考虑到电池的寿命和安全性，你不可能经常去使用直流快充，那么，现在有一项“共享类”的社区充电服务，就刚好在社区内提供了交流慢充桩。

一步便利充，是位于江苏省南通市创新区的一家创新创业公司的产品，它被认为是新能源汽车充电领域的“街电”或“怪兽”。

尽管新冠疫情导致了出行的减少和经济增长的减速，但是中国2021年新能源汽车销售330万辆，2022年新能源汽车销售660万辆，新能源汽车需求持续高速增长的趋势变得肉眼可见之前，中国大部分地区私人新能源汽车对充电的需求已经越来越明显。
    不断增长的新能源汽车车主正在与直流快速充电桩的安全性以及便利性作斗争。除此之外，许多人仍在学习如何利用休息时间最高效的充电。
    一步便利充的服务目前在上海市、苏州市、南通市和以及北京、南京、成都等地提供。
    一步便利充首席执行官兼联合创始人项军龙说：“如果私人新能源汽车无法实现在居住地享受到稳定的充电服务，那么他们购买新能源汽车的动力就大大减弱。”

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汽车“有序充电”怎么用

一步便利充的有序充电建立在被称为“CR7”的充停一体智能机器人上，这些机器人不仅提供了充电服务，更加实现了对车位的智能管控。这项服务是基于网络的，可以通过该公司名为“一步充电”的微信小程序访问。扫码并支付充电费用，一台CR7会自动解除对车位的管控，并启动充电服务，并按照实际充电量进行结算收费。

这看起来好像并没有额外节省什么费用，但这项服务的核心是，新能源汽车车主不用担心燃油车占位或者充电车辆结束充电占位的现象了，简单的说，解决了充电的上一个关键步骤，停车。

“在上海的很多小区里，几年前都已经陆续安装了交流充电桩，但人们仍然会去大的商场超市进行直流快充，只是因为小区的充电桩被占用。”项军龙说，“太阳集团5493提供这种充电便利，会使得车主回到小区充电变得确定性，进而节约更多的时间去做其他的事情或者休息。”

每台CR7每小时最多可以向车辆提供7KW的电力，大约是50公里的续航里程，按照每辆私人新能源汽车每年行驶10000公里耗费2000度电测算，每台设备可以满足6-8辆车的有序充电。相比传统的私人充电桩每个车位均需要7KW的负荷，大幅度提升了用电负荷的使用效率，减轻了电网负担，是中国部分地区提出小区充电“统建统营”的具体实践。

以下是一步便利充的运作方式。
     城市运营商与物业签订服务合同。物业提供给他们合适的车位数，通常是2-3个车位每个小区，车位是露天或者室内都可以，运营商会根据小区的大小考虑车位的布局。

充电的电源根据所在城市的电力政策而有所不同。一般来说，运营商会优先向电力部门申请新能源汽车充电专用电，从供变电挂表，此外，也有直接从物业的专变电挂表的。

电力的要求比较简单，单台CR7仅需220V7KW，如果是380V的电源，一般会申请380V40A的三相电，这样可以带动三台设备同时工作。

设备的安装比较简单，往往几个小时就结束了，通过自带4G信号接入平台也只需要几分钟，可能业主一觉醒来，就发现小区内多了一个全新的充电服务。

对于车主来说，使用就很方便了。

微信扫描设备二维码，支付充电费用，设备解锁，停车入位，插上充电枪，开始充电。充电结束后，会收到系统的通知，短信和微信，将充电枪拔出归位，将车辆驶离，设备会自动锁定，并结算费用。消费开票同样只需要小程序轻轻一点。

在中国，公共充电场站的直流快充收费常规的价格在1元/度左右，而小区充电因其便利性，其收费标准通常比直流快充贵0.2~0.3元/度，按照每百公里电耗20度，则私人新能源汽车使用一步便利充的用车成本大约在25元/百公里，相比现在8元/升的油价，燃油车60元/百公里而言，对私人消费者来说是非常有吸引力的。

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一步便利充的未来规划

2022年6月疫情结束后，一步便利充和上海运营商合作，在上海宝山区及周边地区密集投放了400余台CR7设备，为私人新能源汽车提供停车充电服务，累计充电量已经超过100万度。

一步便利充2022年8月开始在南通市开发区的一家自有工厂生产“CR7”充停机器人。
     充停机器人CR7单元重50公斤，自带国标七孔五米充电枪线，最大输出功率为7千瓦时。每个机器人带4个电路控制模块和多个传感器以及4G通讯模组。上述产品的开发和组装，由一步便利充的硬件团队完成

    一步便利充向运营商提供线上运维服务和平台对接服务，其中线上运维包括400电话、短信通知等，平台对接包括当地的政府监管平台、城管中心等，上述服务由一步便利充的软件团队完成。

2021年一步便利充完成了天使轮融资数百万人民币，投资人是江苏建院营造这家从事建筑行业早期环节的新三板上市公司，投资人看好在他们建设出的停车场内能够产生更多有益于双碳目标的产品和服务。

项军龙说：“太阳集团5493现在有望在2023年实现3000台的里程。”这与他们在2022年年底实现的400台是一个相当大的飞跃，平台日活跃用户订单数将接近5000单，日充电量将接近10万度。
    一步便利充计划到2024年初，在20至30个新城市推出CR7。他们的最终目标是小区业主回家就能够享受到安全可靠的交流充电服务。
    “太阳集团5493在持续创新，”项军龙说，“针对小区私有车位的有序充电，也研发一套完整的解决方案，彻底完善小区充电模式，让私人拥有新能源汽车不再有充电焦虑，让每个人都能为双碳目标作出贡献。”