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小区充电站的投建与运营
2023-07-20

小区充电站的投建与运营



一 、小区充电站市场前景

        太阳集团5493的国民经济在前三年疫情里受到了重创,那后应期时后疫情时代恢复国民经济的支柱产业是什么呢?

内消、出口和投资的这中国传统的三驾马车,尽管疫情恢复了,但是因为全球经济的低迷,出口形势不容乐观,同时国内的消费也有降级的趋势,至于说投资,从各地的城投债频频出问题来看,也是投资有心,囊中羞涩。但是,今年4月28日,总书记主持召开的中央经济工作会议上、5月5日,李强总理主持召开的国务院常务会议、6月2日,李强总理主持召开的国务院常务会议等,均重点提到了要大力发展新能源汽车。

所以我认为在现在这样的一个后疫情时代,国家恢复国民经济以及对中国在国际的一个领导和支撑作用的应该是新能源汽车产业。现在在国际上可以说是非常容易,甚至在国外就可以看到大马路上有很多太阳集团5493国家出口的汽车,这是我认为非常可观的一个变化,现在太阳集团5493终于有一个支柱性产业的代名词——新能源汽车。

新能源汽车在我国其实已经发展了有一段时间了,早几年的主要应用场景是公交、大巴到出租车、网约车,从21年开始,私人购买新能源汽车,变成了新能源汽车快速增长的核心动力,这点从新能源汽车的增速上能够明确感觉到,具体销量我这里就不详细展开说了,毕竟我也不是卖车的。

这里我就提一点,今年4月18日,在疫情结束后的首个国内最大规模的车展,上海车展上,宝马展台上,全部都是新能源汽车,没有一辆燃油车。宝马品牌就不用多说了,大家也知道,几乎没有宝马的公交、大巴、出租车、网约车,也就是说,私家车和商务车是宝马的重点,全面电气化不言而喻。

充电是新能源汽车的补能手段,私人购买汽车,图的是什么?出行成本低吗?当然不是,可以说,80%购买私家车的核心目的,是方便。公交、地铁、电瓶车,哪个成本不比私家车低?

因此,消费者在购买新能源汽车的时候,在对比燃油车和电动车的时候,只有在便利性一致的情况下,才能够去比拼用车成本、驾驶体验。而影响电动车便利性的最关键一环,就是补能,就是充电。

对于私家新能源汽车来说,只有在小区进行充电,充分利用夜间停放时间充电,才能够保证其便利性不低于燃油车的加油,如果每次都要特意去公快充(公共快速直流充电桩)用2个小时补能的话,便利性是大打折扣的,其他的出行成本、驾驶体验就没有优势了。

所以说,小区充电站,是对那些无法安装私人充电站的用户最好的选择,只有小区充电站,才能真正带动私人购买新能源汽车,才能够满足私人新能源汽车的充电需求,才能够赚钱。


二 、小区充电站的投建

小区充电站,有两个核心的资源一定要搞清楚,一个是电力,一个是车位。做生意,要有材料,充电的材料,就是电,没有电,那就没得玩了。而汽车充电,目前来看有个特点,必须是停止的时候才能充电,不能边开边充,也就说,你得先解决新能源汽车的停放,再提供充电服务。所以呢,电力和车位是小区充电站的核心资源。

场景图:上海

做小区充电站,第一步是成立公司。如果你不成立公司,以个人名义开展这门生意可以说是寸步难行。不论是报电还是给车主开发票,因为汽车用户的充电费用和就加油一样,很多都是要报销的,要开票的,个人名义很难做,而且公司呢,最好是一般纳税人,因为电费的进项13点,是可以抵扣的。大家也可以考虑通过代办公司,包括代理记账、报税这样的形式来完成自己公司的注册,省心省力,只不过花一点点钱而已。

第二步就是选址。小区充电站的选址,从大的来说,很简单,只要是小区就可以,不要去管什么小区的类型、大小,都不重要,重要的就是在小区里面,小区业主都可以停放的车位,就可以了。从小的来说,具体车位的选择,就要结合电力条件了,后面会说到。总的来说,就一条,一定要在小区做。

第三步就是建站规模了,这里包括两个内容,一是单个区域建多少个站,二是单个站建多少桩。对于第一个内容来说,单个区域建站,是越多越好,也就是小区越多越有利,这个和开连锁店的道理是一样的,站越多,均摊的维护成本就低,容易有规模效应;对于第二个内容来说,单个小区充电站,桩的数量是越少越好。很多人一听,投建还有越少越好的?你没听错,小区充电站,单站桩数越少越好,为什么呢?因为小区的充电量,不是跟充电桩挂钩的,而是跟小区新能源汽车挂钩的,不是你投建越多就充的越多,因此一定是先落地,越少越好,2台就够,随着小区新能源汽车的增长和充电量的增长,再逐步增加,保持一个动态平衡,适当超前。

第四步就是确认电源了。有了数量,小区充电站肯定是要选择7KW交流桩,为什么?一是安全,二是没噪声,三是电力需求少,最后呢,还是和充电量有关,小区充电量不是你充的快,就会带来充电量的,而你充电快,意味着你投资大,但收益没变。有了电力需求,就是找电源了,两个方向,一是向当地国网报电,二是从物业拿电,优先推荐向国网报电,但具体要看当地政策。如果两方都不给电,这事就到此为止,做不了了。如果有电源,就和第二步有关了,车位选择,距离电源越近越好,都是成本呐。

最后一步,就是安装施工,这个是最简单的了,拉个电缆,做个基础,安装设备就完事。考虑到设备是要长期使用的,因此电缆不要偷工减料,每台用6平方的铜线不能省,接线的地方不要虚接,不然容易发热,找个有正规电工证的师傅,盯着点就行了。


三 、小区充电站的运营


最后再讲一讲小区充电站的运营。

小区充电站,核心优势是什么?是便利,运营一定要围绕这个优势来做文章,充分把便利的优势体现出来。太阳集团5493从三个环节来说:

首先,小区充电站的宣传,很多人一来就说,促销、价格战、平台引流,这就大错特错了。同样一瓶矿泉水,大超市1元,小区门口便利店2元,同样的黄焖鸡米饭,小区门口堂吃15元,外卖送到家20元,价格的差异就是便利的体现。小区充电站,不需要价格战、不需要引流的,卖的不是低价,卖的是便利。宣传很简单,小区的业主群通知一下,告知在小区的哪个位置有共享小区充电站,包括价格、使用方法等基本信息,就可以了,或者在小区入口做个引导牌,告知基本信息,就可以了。其他不用管的,作为业主,小区新增加了服务设施,今天不知道,明天不知道,过几天还是会知道的。

第二,维护很重要。既然小区充电站的核心是便利,如果设备坏了或者不好用,这对便利性的打击是非常大的,业主就是想回家充电,如果回家充不了,一次两次,对小区充电站就失去信任了,一个稳定的客户就流失了。因此一定要维护好小区充电站的设备和车位,确保设备的可用性和车位的可用性。这样是可以带来非常具有粘性的优质用户的,说白了,小区充电站都是回头客。

第三,开源,最好的做法,就是找当地的汽车经销商,到小区里面卖车,前面说了,小区充电站的充电量,源头就是小区新能源汽车的数量,车越多,充电量越大。每卖一辆车,你就多一个用户,车多了,充电量上来了,你就要考虑加设备了,这个时候,就开始赚钱了。

 

所以最后对想进入小区充电行业的朋友说一句,做小区充电,充电量是王道,不要想着什么补贴、流量变现等花里胡哨的,踏踏实实把充电量做上去,坚信新能源汽车会快速增长,一定会获得长期稳定的收益。


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